今日（22日）0时起
武汉四环线部分高速路段
分时段差异化收费优惠政策
正式实施
当天7:00至9:00
首批安装并正常使用ETC的1类客车
（9座以下小客车）
享受到了特定区间内
0.2元/车公里的超低费率
不少享受到优惠的司机直呼
真的降了
22日7:05，车辆从四环线武昌收费站驶出。记者刘海锋 摄
据悉，本次差异化收费的实施区间是对S11青郑高速、S40四环线、G4201绕城高速、S8关豹高速路段上的武昌、龚家铺、梁子湖、凤凰山、新力、武东、光谷等7个收费站之间点对点通行的车辆分时段予以优惠（其中：凤凰山、新力收费站待正式开通运营后执行）。早高峰为7:00—9:00，晚高峰为17:00—19:00。
22日6:55，长江日报记者在四环线武昌收费站看到，此时车辆正有序进入高速，由于该优惠政策以车辆驶离出口收费车道时间为准，因此并未出现排队等候至7:00再通过收费车道的现象。
22日早高峰，平日车流量不大的龚家铺收费站，ETC车道出现短暂排队现象。记者刘海锋 摄
记者驾车进入ETC车道后一路行驶，半小时左右抵达光谷收费站，ETC扣费9.8元，武昌至光谷区间是本次优惠政策的最大行驶区间，此前ETC全程费用为22.8元，降幅达58%。
在高新大道光谷智能制造产业园上班的黄先生是本次优惠政策的获益者，家住白沙洲的他，此前为了节省高速过路费，一直经三环线前往工作地，由于南三环高峰期经常堵车，他需要花费一个多小时才能到达。为了节省时间，不得不选择在工作日的6:30以前驾车出门。“现在我从武昌上四环，再从光谷下四环，只需要40分钟就够了。”黄先生说，自己算了一笔账，按照优惠政策通勤，每年过路费比原来低了6500多元（以每年248个工作日计算）。
在鄂州葛店工作的张女士也对这项优惠十分认可，过去晚高峰回武汉时，她都会盯着手机导航犹豫许久。“过去走三环太堵，走四环太贵，现在时间跟钱都省了。”
记者随后来到龚家铺收费站看到，该站车流量较往常明显增加。收费站工作人员称，以龚家铺收费站至梁子湖收费站为例，1类ETC客车全程期限暂定一年通行费原为8.55元，实施差异化收费后，全程费用降至2.82元，降幅达到67%。
值得一提的是，本次差异化收费政策期限暂定一年。
来源 长江日报